每年(nian)7月(yue)(yue)，全球鋁(lv)(lv)行業人(ren)士大多都會相聚上(shang)海(hai)，參加由(you)勵(li)展(zhan)博覽集團主辦的(de)(de)(de)國內規模的(de)(de)(de)行業盛宴——中國國際鋁(lv)(lv)工業展(zhan)覽會，該展(zhan)會至今(jin)已連續舉(ju)辦了15個年(nian)頭，但今(jin)年(nian)由(you)于受新(xin)冠肺炎疫(yi)情(qing)的(de)(de)(de)影響(xiang)，現(xian)場展(zhan)覽會不(bu)得不(bu)推遲到下(xia)個年(nian)度舉(ju)辦。然而，為(wei)滿(man)足(zu)行業人(ren)士的(de)(de)(de)業務需求和參會熱情(qing)，7月(yue)(yue)2日(ri)下(xia)午，鋁(lv)(lv)工業展(zhan)組(zu)委會通過互(hu)聯網形式組(zu)織了以(yi)《后疫(yi)情(qing)下(xia)鋁(lv)(lv)加工發展(zhan)方向和機遇——板帶篇》為(wei)題的(de)(de)(de)線上(shang)直播會議。

會議邀請了中(zhong)國有(you)色金(jin)屬工業(ye)協會副會長(chang)文獻(xian)軍、諾貝麗(li)斯中(zhong)國區(qu)董事(shi)總經理(li)兼亞洲區(qu)汽車業(ye)務副總裁劉清、中(zhong)國一重(zhong)集(ji)團大連工程技(ji)術公司(si)高(gao)端裝備研究院院長(chang)康(kang)明三位(wei)專家，分別就中(zhong)國鋁工業(ye)在疫情(qing)影響下的發(fa)展(zhan)情(qing)況和(he)未(wei)來發(fa)展(zhan)趨(qu)勢，從(cong)多個(ge)角度進(jin)行介紹(shao)和(he)分析，與(yu)在線的10000余(yu)位(wei)行業(ye)老(lao)朋友圍繞行業(ye)熱(re)點話(hua)題分享了觀(guan)點，并進(jin)行了在線互動問(wen)答(da)討(tao)論(lun)。

會上，文(wen)獻軍作了《中國鋁(lv)工業(ye)疫情下的市場現狀及洞(dong)察》的專(zhuan)題報(bao)告，介紹了中國鋁(lv)工業(ye)1~5月(yue)(yue)份運行情況。今年前5個月(yue)(yue)，我國氧化(hua)鋁(lv)產量2893萬(wan)噸(dun)(dun)，同比(bi)(bi)下降(jiang)5.8%，其(qi)(qi)中5月(yue)(yue)份日產量為(wei)19.1萬(wan)噸(dun)(dun)，同比(bi)(bi)下降(jiang)4.9%，環(huan)(huan)比(bi)(bi)下降(jiang)5.3%；電解鋁(lv)產量為(wei)1481萬(wan)噸(dun)(dun)，同比(bi)(bi)增(zeng)長2.1%，其(qi)(qi)中5月(yue)(yue)份日產量為(wei)9.6萬(wan)噸(dun)(dun)，同比(bi)(bi)增(zeng)長0.1%，環(huan)(huan)比(bi)(bi)下降(jiang)2.9%；鋁(lv)材產量2095萬(wan)噸(dun)(dun)，同比(bi)(bi)增(zeng)長4.9%，其(qi)(qi)中5月(yue)(yue)份日產量為(wei)16.7萬(wan)噸(dun)(dun)，同比(bi)(bi)增(zeng)長21.7%，環(huan)(huan)比(bi)(bi)下降(jiang)5.5%。

文獻軍強調，雖(sui)然今(jin)年(nian)以(yi)來我國宏觀(guan)經濟受新冠疫情(qing)影(ying)(ying)響較大，但由于鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)冶煉工藝的特殊性(xing)，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)(chan)量保持了(le)(le)(le)(le)正常的增長，基本沒有(you)受到疫情(qing)的影(ying)(ying)響，同時(shi)，隨著下(xia)游鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)加(jia)工企業在(zai)國內疫情(qing)好(hao)轉(zhuan)后復工復產(chan)(chan)速度(du)加(jia)快(kuai)，有(you)效(xiao)地拉動了(le)(le)(le)(le)國內原鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)消(xiao)費(fei)的快(kuai)速增長，這使得國內鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)顯性(xing)庫存快(kuai)速下(xia)降，進(jin)(jin)而支撐了(le)(le)(le)(le)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)大幅(fu)上(shang)漲，尤其(qi)是(shi)今(jin)年(nian)前(qian)3個月鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)上(shang)漲較快(kuai)，所以(yi)，上(shang)半年(nian)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)冶煉行業效(xiao)益(yi)整體較好(hao)。但是(shi)，在(zai)國內鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)大漲的同時(shi)，國內外鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)也出現了(le)(le)(le)(le)倒(dao)掛，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)(chan)品進(jin)(jin)口窗口被打(da)開，未(wei)鍛(duan)軋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)進(jin)(jin)口量出現大幅(fu)度(du)增加(jia)，而鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)材(cai)出口量出現了(le)(le)(le)(le)減少。海關統計數據(ju)顯示，今(jin)年(nian)1~5月份，中國鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)材(cai)凈(jing)出口同比減少79萬(wan)噸(dun)，其(qi)中，未(wei)鍛(duan)軋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)凈(jing)流(liu)入27.4萬(wan)噸(dun)。

對(dui)疫(yi)情后國(guo)內原鋁供給、鋁價走勢、國(guo)內消(xiao)費(fei)、出口情況以及企業(ye)如何(he)應對(dui)等企業(ye)關(guan)心的熱點問題，文(wen)獻軍(jun)作了詳(xiang)細分(fen)析。

他說，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)供給方(fang)面，由于(yu)(yu)國內(nei)(nei)(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價上半年(nian)總體(ti)處于(yu)(yu)較(jiao)高水平，這使(shi)得高成本(ben)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)廠減產步伐放(fang)緩，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上新(xin)建(jian)成投(tou)產產能(neng)的(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)(su)釋(shi)放(fang)，以及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產品進口(kou)(kou)(kou)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)和再生(sheng)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)恢復(fu)性增(zeng)(zeng)(zeng)長，導(dao)致了國內(nei)(nei)(nei)(nei)供給過(guo)剩加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇，增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了庫(ku)存壓(ya)力，目前，去(qu)(qu)庫(ku)存速(su)(su)度(du)已明(ming)(ming)顯(xian)減弱(ruo)，預計庫(ku)存拐點(dian)也(ye)(ye)會(hui)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)今(jin)年(nian)四(si)季度(du)出(chu)現。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)內(nei)(nei)(nei)(nei)需方(fang)面，要(yao)抓(zhua)住政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大建(jian)筑、交通運輸(shu)、機械制造三(san)大消費領域(yu)投(tou)資(zi)(zi)力度(du)的(de)機遇(yu)，預計全年(nian)國內(nei)(nei)(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)消費仍將能(neng)與去(qu)(qu)年(nian)持平。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)出(chu)口(kou)(kou)(kou)方(fang)面，預計今(jin)后將會(hui)面臨更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻的(de)貿易(yi)(yi)(yi)環境，首先，貿易(yi)(yi)(yi)摩(mo)擦(ca)會(hui)有進一(yi)(yi)(yi)步擴大趨(qu)勢，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上國外需求增(zeng)(zeng)(zeng)速(su)(su)的(de)下降(jiang)（預計同比下降(jiang)12%），也(ye)(ye)會(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大出(chu)口(kou)(kou)(kou)難度(du)，出(chu)口(kou)(kou)(kou)形(xing)勢不容樂觀，今(jin)年(nian)前5個月(yue)的(de)出(chu)口(kou)(kou)(kou)數據顯(xian)示，就呈加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)(su)下降(jiang)的(de)趨(qu)勢。同時(shi)，疫(yi)情在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)全球蔓延也(ye)(ye)會(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇國際貿易(yi)(yi)(yi)摩(mo)擦(ca)，使(shi)得貿易(yi)(yi)(yi)秩序相對更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)復(fu)雜，預計，貿易(yi)(yi)(yi)救濟案件將會(hui)進一(yi)(yi)(yi)步增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，貿易(yi)(yi)(yi)摩(mo)擦(ca)政(zheng)(zheng)治化傾向也(ye)(ye)會(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)明(ming)(ming)顯(xian)。總之，出(chu)口(kou)(kou)(kou)形(xing)勢將會(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻，預計鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)材全年(nian)出(chu)口(kou)(kou)(kou)量下降(jiang)幅度(du)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)10%~15%。所(suo)以，未(wei)來，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)消費的(de)主要(yao)力量還(huan)要(yao)寄望于(yu)(yu)政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)投(tou)資(zi)(zi)的(de)內(nei)(nei)(nei)(nei)需拉(la)動。今(jin)年(nian)政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)工(gong)作(zuo)報告提出(chu)了實施擴大內(nei)(nei)(nei)(nei)需戰(zhan)略(lve)，全年(nian)擬安排(pai)地方(fang)政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)專項(xiang)債券(quan)3.75萬(wan)億(yi)元(yuan)，比去(qu)(qu)年(nian)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了1.6萬(wan)億(yi)元(yuan)，提高專項(xiang)債券(quan)可用(yong)作(zuo)項(xiang)目資(zi)(zi)本(ben)金(jin)(jin)的(de)比例，中央(yang)預算內(nei)(nei)(nei)(nei)投(tou)資(zi)(zi)安排(pai)6000億(yi)元(yuan)。新(xin)開工(gong)改造城鎮(zhen)老(lao)舊小區3.9萬(wan)個，支持加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)裝電梯，發展用(yong)餐、保潔等(deng)多樣社區服務(wu)，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強交通、水利等(deng)重大工(gong)程建(jian)設，增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)國家鐵路建(jian)設資(zi)(zi)本(ben)金(jin)(jin)1000億(yi)元(yuan)。鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)企業應(ying)抓(zhua)住這些領域(yu)的(de)應(ying)用(yong)需求，進一(yi)(yi)(yi)步加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強擴大鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)應(ying)用(yong)市場工(gong)作(zuo)力度(du)。比如，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)結構材料(liao)應(ying)用(yong)方(fang)面，除(chu)繼續(xu)(xu)擴大鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)建(jian)筑、交通領域(yu)的(de)應(ying)用(yong)外，重點(dian)擴大民生(sheng)領域(yu)的(de)包裝、鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)合金(jin)(jin)家具和城市公用(yong)等(deng)領域(yu)的(de)應(ying)用(yong)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)功能(neng)材料(liao)方(fang)面的(de)應(ying)用(yong)，除(chu)繼續(xu)(xu)擴大鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)導(dao)電、導(dao)熱領域(yu)的(de)應(ying)用(yong)外，近幾年(nian)重點(dian)推廣鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)-空(kong)發電系統在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)基站應(ying)急供電方(fang)面的(de)應(ying)用(yong)等(deng)等(deng)。

文獻軍認(ren)為，長期看，中國(guo)(guo)鋁(lv)(lv)工(gong)業(ye)發(fa)展(zhan)大格局(ju)仍(reng)然(ran)沒有(you)改(gai)變，供給側結構性改(gai)革將會(hui)(hui)繼續推進，消費轉(zhuan)(zhuan)型(xing)升級也(ye)將加快，全(quan)球經濟(ji)一體化趨勢不可扭轉(zhuan)(zhuan)，國(guo)(guo)際市場對中國(guo)(guo)鋁(lv)(lv)產(chan)(chan)品的(de)剛性需(xu)求也(ye)會(hui)(hui)持續較長時(shi)間。總(zong)之，當前我國(guo)(guo)鋁(lv)(lv)工(gong)業(ye)健(jian)康發(fa)展(zhan)的(de)基礎非常牢固，即(ji)電解鋁(lv)(lv)產(chan)(chan)能天花板已(yi)經形成，且具有(you)完整的(de)產(chan)(chan)業(ye)鏈(lian)條，再加上國(guo)(guo)內強大的(de)市場需(xu)求做后盾，企業(ye)只(zhi)要保持定力，做好自己的(de)事情，堅持高質量發(fa)展(zhan)、綠色發(fa)展(zhan)、可持續發(fa)展(zhan)，全(quan)球鋁(lv)(lv)工(gong)業(ye)強國(guo)(guo)的(de)夢想就一定能夠實(shi)現。

劉清以《疫情(qing)之下，汽車用鋁(lv)的“危(wei)”與“機”》為題，對我(wo)國(guo)目前汽車工(gong)業的發展情(qing)況(kuang)以及受疫情(qing)影響的情(qing)況(kuang)進行了詳細(xi)介(jie)紹和(he)分(fen)析(xi)。

劉清介紹說(shuo)，采用(yong)鋁合金(jin)材料的(de)輕量(liang)(liang)(liang)化(hua)解決方案可以(yi)提高(gao)燃油(you)車(che)的(de)燃油(you)效率，這是一個不爭的(de)事實，約(yue)每減輕10%的(de)車(che)身(shen)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)可以(yi)降(jiang)低6%~7%的(de)燃油(you)消耗。尤其對(dui)于逐漸增(zeng)長(chang)(chang)的(de)電(dian)(dian)動車(che)市場(chang)，減輕車(che)身(shen)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)更加(jia)至(zhi)關重(zhong)(zhong)要，比(bi)如(ru)，采用(yong)鋁合金(jin)輕量(liang)(liang)(liang)化(hua)方案，可以(yi)提高(gao)行(xing)(xing)車(che)里程和降(jiang)低電(dian)(dian)池(chi)成本等。另外，近年(nian)來(lai)，鋁合金(jin)材料在(zai)(zai)汽車(che)覆蓋件的(de)應用(yong)也(ye)正在(zai)(zai)大(da)幅增(zeng)長(chang)(chang)，比(bi)如(ru)用(yong)在(zai)(zai)車(che)門、發(fa)罩(zhao)、尾(wei)門、翼(yi)子板(ban)等部件。但今年(nian)年(nian)初(chu)暴發(fa)的(de)新(xin)冠肺(fei)炎疫(yi)情(qing)打亂了行(xing)(xing)業穩步(bu)增(zeng)長(chang)(chang)的(de)節奏，在(zai)(zai)短期內嚴(yan)重(zhong)(zhong)沖擊了汽車(che)產(chan)業的(de)生(sheng)產(chan)銷(xiao)(xiao)售，據(ju)相關部門統計數(shu)據(ju)顯示，今年(nian)前個5月，乘用(yong)車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)累(lei)計下(xia)滑27.4%，其中(zhong)轎車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)同(tong)比(bi)減少(shao)(shao)(shao)30%，SUV銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)同(tong)比(bi)減少(shao)(shao)(shao)20%。新(xin)能(neng)源(yuan)乘用(yong)車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)下(xia)滑幅度(du)更大(da)，今年(nian)1~5月，新(xin)能(neng)源(yuan)乘用(yong)車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)累(lei)計下(xia)滑40%，其中(zhong)純(chun)電(dian)(dian)動乘用(yong)車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)同(tong)比(bi)減少(shao)(shao)(shao)41%，插電(dian)(dian)混動乘用(yong)車(che)減少(shao)(shao)(shao)35%。近兩個月來(lai)，各(ge)級政府(fu)也(ye)相繼出(chu)臺政策，加(jia)大(da)支持力度(du)，比(bi)如(ru)通過(guo)延期新(xin)能(neng)源(yuan)補貼(tie)政策、持續(xu)推進免購置稅、增(zeng)加(jia)上牌額度(du)、不限(xian)行(xing)(xing)限(xian)購等舉措(cuo)以(yi)提高(gao)消費。好(hao)在(zai)(zai)我們(men)看(kan)到，隨著對(dui)疫(yi)情(qing)的(de)有效控制，各(ge)行(xing)(xing)業已陸(lu)續(xu)復工復產(chan)，汽車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)的(de)月降(jiang)幅數(shu)據(ju)也(ye)開(kai)始(shi)逐步(bu)收窄，但從全年(nian)來(lai)看(kan)，國內乘用(yong)車(che)市場(chang)依(yi)舊不容樂觀。

據中國(guo)(guo)汽(qi)車(che)協會預測，2020年(nian)全年(nian)，國(guo)(guo)內(nei)汽(qi)車(che)銷(xiao)量(liang)(liang)預計將下降(jiang)10%~20%。國(guo)(guo)際咨詢(xun)公司(si)羅蘭貝格的觀(guan)點相對略顯樂觀(guan)，認為國(guo)(guo)內(nei)車(che)市最有(you)可能會受“U型延遲反(fan)彈”情景發生的影響(xiang)，2020年(nian)國(guo)(guo)內(nei)汽(qi)車(che)銷(xiao)量(liang)(liang)下降(jiang)10%，而2021年(nian)則(ze)有(you)望迎來10%~12%的銷(xiao)量(liang)(liang)反(fan)彈。

劉(liu)清認為，盡管2020年全年的(de)車(che)市會迎(ying)來10%~20%的(de)大(da)概率下(xia)滑，但(dan)是疫情終會過(guo)去，危機只是短暫(zan)的(de)，所以從中長期來看，基于政策端、供給(gei)端和需(xu)求(qiu)端的(de)綜合研判，中國汽車(che)市場依舊(jiu)擁(yong)有很大(da)的(de)增長空間。

康明以《鋁(lv)板軋(ya)機(ji)(ji)(ji)國(guo)產化的(de)技(ji)術突破(po)及(ji)制(zhi)造優勢(shi)》為題，從鋁(lv)加(jia)工(gong)裝備和技(ji)術領域進行了(le)詳(xiang)細(xi)介紹。一(yi)直致(zhi)力(li)于中國(guo)冶金加(jia)工(gong)領域的(de)中國(guo)第(di)一(yi)重型機(ji)(ji)(ji)械(xie)股份公(gong)司(si)，在鋁(lv)板熱軋(ya)設備擁(yong)有世(shi)界先(xian)進、一(yi)流的(de)設計(ji)方法和研(yan)發(fa)能力(li)，先(xian)后研(yan)發(fa)出(chu)中國(guo)第(di)一(yi)套2800mm鋁(lv)板冷、熱軋(ya)機(ji)(ji)(ji)、1700mm熱連(lian)軋(ya)機(ji)(ji)(ji)和1780mm冷連(lian)軋(ya)機(ji)(ji)(ji)及(ji)的(de)5500mm板軋(ya)機(ji)(ji)(ji)，其(qi)設備在東北(bei)輕合(he)金、西南鋁(lv)、渤(bo)海鋁(lv)、南山鋁(lv)業(ye)、魏橋(qiao)鋁(lv)業(ye)、忠旺(wang)鋁(lv)業(ye)等多(duo)家(jia)大型鋁(lv)企(qi)投(tou)產。

康明說，今年以來(lai)，新冠肺(fei)炎疫(yi)情對我(wo)國鋁加工(gong)(gong)產(chan)業(ye)來(lai)說是一(yi)次極(ji)大的(de)挑戰(zhan)，企(qi)(qi)業(ye)面臨(lin)著各(ge)種各(ge)樣的(de)困境，但(dan)隨著疫(yi)情逐漸得到(dao)控制，在今年下半年，市場或將迎來(lai)反彈，對于有競爭力的(de)企(qi)(qi)業(ye)要抓住機(ji)遇，化(hua)危為機(ji)。另(ling)外，我(wo)國鋁加工(gong)(gong)產(chan)業(ye)要加快轉(zhuan)型升(sheng)級，加快由“量”向“質”轉(zhuan)變(bian)，延伸產(chan)業(ye)鏈(lian)，實現技(ji)術(shu)和裝備升(sheng)級，提(ti)高產(chan)業(ye)鏈(lian)附加值，不斷提(ti)升(sheng)行業(ye)國際競爭力。

來源：中國(guo)有色金屬報